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  • 正文
    • 1 BCM系統(tǒng)連接及功能概覽
    • 2 車身控制器框圖及說(shuō)明
    • 3 英飛凌/NXP/TI/ST BCM解決方案
    • 國(guó)內(nèi)BCM芯片供應(yīng)
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車身域控制器應(yīng)用拆解,系統(tǒng)框圖,國(guó)產(chǎn)機(jī)會(huì)

2023/05/15
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閱讀需 6 分鐘
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車身域控制器,BCM(Body Control Module)/BDU (Body Domain Unit),是最重要的車身部件之一,平時(shí)大家開(kāi)車最常見(jiàn)的解鎖汽車,燈光控制,雨刮控制燈都是它負(fù)責(zé);

一個(gè)功能強(qiáng)大的車身控制模塊能夠顯著提高汽車的舒適性和便捷性,讓駕駛員操作更加流暢,因此BCM也衍生出不同功能,不同類別

1 BCM系統(tǒng)連接及功能概覽

如上圖,車身域控制器的主要功能包括:

  • 外燈光系統(tǒng)控制:遠(yuǎn)/近光燈,霧燈,日行燈,轉(zhuǎn)向燈,剎車燈
  • 內(nèi)燈光系統(tǒng)控制:指示燈,閱讀燈,頂燈,踏步燈
  • 雨刮(洗滌)控制:前后雨刮,噴水,雨量感應(yīng)自動(dòng)雨刮燈
  • 電源管理:高低壓保護(hù),延時(shí)斷電,系統(tǒng)休眠
  • 門窗控制:車窗升降,天窗開(kāi)合,遠(yuǎn)程開(kāi)閉鎖,中控開(kāi)閉鎖燈
  • 喇叭控制,門鎖控制,胎壓檢測(cè)燈,后視鏡控制
  • 網(wǎng)關(guān)功能

如下是Tesla Model3的前車身域控制器的部分功能列舉(來(lái)源:芝能汽車)

2 車身控制器框圖及說(shuō)明

  • BCM主控制芯片,一般采用ASIL-B及以上的MCU,隨著MCU功能的強(qiáng)大,可以針對(duì)不同失效做更多保護(hù)措施,比如當(dāng)制動(dòng)燈線路出現(xiàn)故障,制動(dòng)燈不亮?xí)r,BCM控制的電路則可以用“后霧燈”臨時(shí)取代“制動(dòng)燈”實(shí)現(xiàn)制動(dòng)時(shí)對(duì)后車的警示,極大提高了駕駛安全性
  • BCM功能安全設(shè)計(jì),可以參考和本文一同的推文;
  • 從框圖可以看到SPI口用的很多,另外隨著集成網(wǎng)關(guān)功能,也需要主控集成以太網(wǎng)口(千兆/百兆)
  • BCM控制的對(duì)象包括電機(jī)(雨刮,后視鏡,座椅),繼電器,燈等感性負(fù)載,高邊開(kāi)關(guān)/低邊開(kāi)關(guān)用的非常普遍,而高低邊開(kāi)關(guān),不僅僅是開(kāi)關(guān),而且還帶監(jiān)控和保護(hù)的功能,這個(gè)目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有廠家成熟量產(chǎn);

  • 開(kāi)關(guān)輸入檢測(cè)這樣的單元,發(fā)現(xiàn)也是被集成的,比如NXP的MC33CD1030

3 英飛凌/NXP/TI/ST BCM解決方案

Infineon BCM解決方案及芯片

https://www.infineon.com/dgdl/Infineon-Automotive-Application-Guide-2021-ApplicationBrochure-v02_00-EN.pdf?fileId=5546d462584d1d4a015891808e617573

STM BCM解決方案及芯片

https://www.st.com/en/applications/body-and-convenience/body-control-module-bcm.html

TI BCM解決方案及芯片

https://www.ti.com/solution/body-control-module-bcm?variantid=14361

NXP BCM解決方案及芯片

NXP官方?jīng)]有BCM的完整介紹,其代理大聯(lián)大倒是整了一個(gè),如下

國(guó)內(nèi)BCM芯片供應(yīng)

國(guó)產(chǎn)車規(guī)MCU

  • 旗芯微,芯馳,云途,智芯科技等都已經(jīng)有ASIL-B級(jí)別的MCU,部分支持ASIL-D級(jí)別的MCU,

國(guó)產(chǎn)車規(guī)CAN/LIN通信收發(fā)器

  • 目前納芯微,川土微,芯力特等,均有車規(guī)CAN/LIN收發(fā)器

國(guó)產(chǎn)高邊低邊開(kāi)關(guān)

  • 隨著汽車電子系統(tǒng)功能日益復(fù)雜以及智能化程度提升,汽車電子系統(tǒng)對(duì)于離板負(fù)載的供電可靠性要求越來(lái)越高。當(dāng)發(fā)生故障時(shí),要能保護(hù)系統(tǒng)免受損壞,同時(shí)還需要能診斷出具體的故障類型。因此智能高邊開(kāi)關(guān)逐漸取代保險(xiǎn)絲、繼電器、離散功率器件等傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)而成為主流的負(fù)載控制功率器件。與傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)相比,智能高邊開(kāi)關(guān)內(nèi)部集成了豐富的診斷和保護(hù)功能,可以簡(jiǎn)化客戶系統(tǒng)設(shè)計(jì),提升系統(tǒng)可靠性。

在此市場(chǎng)需求下,上海瓴芯大力布局車規(guī)級(jí)智能高邊開(kāi)關(guān)市場(chǎng)。率先推出的第一款產(chǎn)品LNQ37000Q1是一顆4通道,1000mΩ導(dǎo)通電阻的智能高邊開(kāi)關(guān)

無(wú)錫明芯微電子推出50V高低邊開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器MX5014S

 

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