云計(jì)算和人工智能賦能航空MRO行業(yè) 漢端科技推出全球首個(gè)客改貨智能數(shù)字化管理系統(tǒng)

航空維修行業(yè)如何應(yīng)用云計(jì)算和人工智能破冰?日前,由北京漢端科技有限公司和寧夏西云數(shù)據(jù)科技有限公司聯(lián)合主辦的民航維修智能數(shù)字化管理系統(tǒng)深度應(yīng)用交流會(huì)在上海舉行,來(lái)自民航總局、航空公司和維修企業(yè)的專(zhuān)家們分享了航空業(yè)國(guó)際大型制造商數(shù)字化趨勢(shì)、數(shù)字化工卡解決方案和應(yīng)用效果、數(shù)字化工卡實(shí)踐攻略等內(nèi)容,漢端科技推出的全球首個(gè)PTF(客機(jī)改裝貨機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)客改貨)的智能數(shù)字化管理系統(tǒng)得到了與會(huì)的民航和行業(yè)專(zhuān)家的關(guān)注和認(rèn)可。
隨著電子商務(wù)的發(fā)展,航空貨運(yùn)需求不斷增加。中國(guó)商飛公司發(fā)布的2022-2041市場(chǎng)預(yù)測(cè)顯示,快遞物流將會(huì)在電商行業(yè)的發(fā)展下,以年均4.9%的速率快速增長(zhǎng),航空貨運(yùn)需求不斷提升。運(yùn)力緊張,大型貨機(jī)供不應(yīng)求,使得PTF客改貨業(yè)務(wù)市場(chǎng)需求大幅度增加。全球飛機(jī)制造商空中客車(chē)發(fā)布的最新預(yù)測(cè)顯示,2022年至2041年全球?qū)⑿枰略黾s2440架貨機(jī),其中900架為全新制造的原廠貨機(jī),其余為客改貨,中國(guó)貨機(jī)市場(chǎng)將需要新增630架貨機(jī),包括原廠貨機(jī)和客改貨貨機(jī)。
PTF客改貨有著千億級(jí)的市場(chǎng)空間,但是PTF客改貨不只是一般的飛機(jī)維修改裝,而是相當(dāng)于對(duì)飛機(jī)的再制造。飛機(jī)維修改裝的核心是工卡,要對(duì)成千上萬(wàn)張圖紙、航材和工具進(jìn)行管理,制定出針對(duì)性的方案,輸出維修改裝的工卡,這需要非常專(zhuān)業(yè)的人才。由于飛機(jī)制造類(lèi)的結(jié)構(gòu)工程、工程圖紙及圖紙轉(zhuǎn)化為裝配的要求較高,而滿(mǎn)足飛機(jī)定檢和大修而配置的結(jié)構(gòu)工程師及擁有改裝工作經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)工人十分稀缺,需要系統(tǒng)性且長(zhǎng)時(shí)間的培訓(xùn)。此外,由于PTF客改貨業(yè)務(wù)的需求不斷增加,飛機(jī)的維修改裝又是一個(gè)非常復(fù)雜耗時(shí)的過(guò)程,提升效率和可靠性也是一個(gè)迫切的需求。因此,采用數(shù)字化技術(shù)構(gòu)建專(zhuān)業(yè)的數(shù)字化管理系統(tǒng)來(lái)管理和保障PTF客改貨的大規(guī)模生產(chǎn)及大量成批的改裝業(yè)務(wù)迫在眉睫。

客改貨智能數(shù)字化管理系統(tǒng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)演示

北京漢端科技有限公司是專(zhuān)業(yè)航空信息系統(tǒng)提供商,有著近 20 年的大數(shù)據(jù)分析及信息系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),專(zhuān)注于航空領(lǐng)域的高端研發(fā)。漢端科技推出的PTF客改貨智能數(shù)字化管理系統(tǒng)采用云原生架構(gòu)和人工智能技術(shù),為航空維修企業(yè)提供量身定制的解決方案,通過(guò)云上的微服務(wù)架構(gòu)靈活地管理成千上萬(wàn)張圖紙、航材和工具,通過(guò)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)服務(wù)實(shí)現(xiàn)智能拆圖并自動(dòng)生成工卡,優(yōu)化業(yè)務(wù)效率并降低成本和縮短交付周期。

北京漢端科技有限公司總經(jīng)理 楊賓

漢端科技的PTF客改貨智能數(shù)字化管理系統(tǒng)借助了先進(jìn)的云計(jì)算服務(wù)與支持,包括人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)施資源。以漢端科技完成的中國(guó)首架空客A330PTF客改貨為例,通過(guò)使用由西云數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的亞馬遜云科技中國(guó)(寧夏)區(qū)域所提供的AI智能算法和Amazon SageMaker,一方面漢端科技實(shí)現(xiàn)了對(duì)A330型飛機(jī)的PTF復(fù)雜大型圖紙的精準(zhǔn)識(shí)別與拆解,還能自動(dòng)生成實(shí)際施工參考的詳細(xì)工卡,使得作業(yè)精準(zhǔn)度和效率得到有效提高。另一方面漢端科技不僅減少了機(jī)器學(xué)習(xí)過(guò)程中繁雜的步驟,讓用戶(hù)更輕松地開(kāi)發(fā)高質(zhì)量模型,還能讓用戶(hù)以更低的成本,在更短的時(shí)間內(nèi)將模型投入生產(chǎn)。不僅如此,漢端科技在云原生技術(shù)和理念方面的幫助下,重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程,完成了微服務(wù)架構(gòu)改造,將自身的研發(fā)周期縮短60%,研發(fā)成本降低40%,并完全能夠根據(jù)客戶(hù)需求的變化與發(fā)展快速匹配方案。

寧夏西云數(shù)據(jù)科技有限公司航空業(yè)解決方案總監(jiān) 廖耀忠

通過(guò)云計(jì)算和人工智能的賦能,漢端科技的PTF客改貨智能數(shù)字化管理系統(tǒng)使復(fù)雜的圖紙邏輯變得清晰明了,航材的管理和使用更加便利,結(jié)合工卡信息提升了效率,改裝過(guò)程可控的同時(shí)讓質(zhì)量變得更加可靠,幫助航空維修企業(yè)大幅節(jié)約成本,保持了先進(jìn)性和競(jìng)爭(zhēng)力。在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中,航空維修仍然會(huì)是數(shù)字化潛力最大的領(lǐng)域之一,包括漢端科技在內(nèi)的公司也會(huì)推出更加多樣化的行業(yè)解決方案,實(shí)現(xiàn)云原生、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)從航空業(yè)的MRO生產(chǎn)管理系統(tǒng)向制造業(yè)的領(lǐng)域發(fā)展。