新能源｜ST Micro向現(xiàn)代汽車E-GMP供應(yīng)電力半導(dǎo)體

CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，STMicroelectronics為起亞電動汽車EV6供應(yīng)硅碳化物(SiC)高功率半導(dǎo)體模組產(chǎn)品?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)電動汽車平臺(E-GMP)新采用了電力半導(dǎo)體產(chǎn)品。

STMicro供應(yīng)了5種SiC電源模組產(chǎn)品。搭載模組的EV6是基于現(xiàn)代汽車E-GMP的電動車型號。包括EV6在內(nèi)，現(xiàn)代汽車、起亞新車將擴(kuò)大STMicro的SiC新產(chǎn)品供應(yīng)。

基于STMicro的SiC半導(dǎo)體MOSFET的電源模組產(chǎn)品可以支持電動汽車平臺應(yīng)用的各種動作電壓，并降低消耗功率。SiC電源模組產(chǎn)品采用精密燒結(jié)工藝技術(shù)，提供安全性和堅(jiān)固性。車企可以輕松應(yīng)用于電動汽車平臺上。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)逆變器設(shè)計(jì)組組長申尚哲（音譯）表示：“STMicro的SiC電源模組是支持長途行駛距離的軌道應(yīng)用變頻的最佳解決方案，我們將與STMicro合作，推動電動汽車轉(zhuǎn)型取得重要進(jìn)展?！?/p>

STMicro的新電力產(chǎn)品與上一代相比降低了尺寸和電動汽車充電時(shí)的耗電量。STMicro公司計(jì)劃擴(kuò)大電動汽車軌道變頻器和用于車載充電器(OBC)的電力半導(dǎo)體模組供應(yīng)。

SiC是一種與硅半導(dǎo)體相比強(qiáng)度高于10倍，導(dǎo)熱率達(dá)到3倍以上的半導(dǎo)體材料。耐受高壓和高熱，作為新一代電力半導(dǎo)體材料備受關(guān)注。STMicro公司應(yīng)對市場需求，明年在意大利卡塔尼亞設(shè)立SiC生產(chǎn)線，迅速對應(yīng)迅速增長的電動汽車需求。STMicro汽車集團(tuán)社長Marco Monti表示：“STMicro第三代SiC技術(shù)可以確保最高的功率密度和能效，從而改善車輛性能、行駛里程和充電時(shí)間?！?/p>