新能源汽車(chē)概述

最近小鵬 P7，以其 700KM+高續(xù)航里程以及可迭代升級(jí)的 XPLOT 兩大亮點(diǎn)備受關(guān)注，這也是目前國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最大的新能源量產(chǎn)車(chē)了，默默嘆聲 NB。

今天我們來(lái)聊聊新能源汽車(chē)的歷史及類(lèi)型，其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)出現(xiàn)的還早

歷史：新能源汽車(chē)分為很多種類(lèi)型，因?yàn)樾履茉床粌H僅指哪一種能源，電動(dòng)汽車(chē)屬于其中的一種。而實(shí)際上，電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)還早！

早在 19 世紀(jì) 30 年代，荷蘭的 Sibrandus Stratingh 教授就設(shè)計(jì)了第一款小型電動(dòng)車(chē)；而更具實(shí)用價(jià)值的電動(dòng)汽車(chē)則是在 1842 年美國(guó)人托馬斯·達(dá)文波特和蘇格蘭人羅伯特·戴維森研制的，當(dāng)時(shí)使用的還是不可充電電池。接著，隨著電池方面的發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)不斷發(fā)展，美國(guó)費(fèi)城電車(chē)公司在 1897 年研制的紐約電動(dòng)出租車(chē)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)的商用化。當(dāng)時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)便以其沒(méi)有氣味，噪聲小、價(jià)格低廉等特點(diǎn)在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)占據(jù)著重要的位置。

但是隨著是由的大量開(kāi)采和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)逐步被內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)取代，這導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)始停滯，與電動(dòng)汽車(chē)相應(yīng)的配套設(shè)備及相關(guān)技術(shù)也隨之進(jìn)入了停滯狀態(tài) ......(20 世紀(jì) 20 年代到 20 世紀(jì)末，當(dāng)時(shí)估計(jì)沒(méi)人關(guān)心環(huán)境問(wèn)題，石油資源也很足)

隨著全球石油資源以及環(huán)境問(wèn)題的逐漸凸顯，在節(jié)能和環(huán)保越來(lái)越受關(guān)注的大環(huán)境下，沉睡大半個(gè)世紀(jì)的電動(dòng)汽車(chē)再次醒來(lái)。各大汽車(chē)制造商開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，資金和技術(shù)的不斷投入，新能源汽車(chē)地概念應(yīng)運(yùn)而生，使得電動(dòng)汽車(chē)種類(lèi)不斷地豐富，同時(shí)相應(yīng)地配套設(shè)施及關(guān)鍵技術(shù)也在不斷地發(fā)展，如電池、電控、電機(jī)等等。

新能源汽車(chē)：指的是采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為能源，或者是使用常規(guī)車(chē)用燃料，但是同時(shí)采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置地新型汽車(chē)。主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、氫能動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、太陽(yáng)能汽車(chē)等。下面主要介紹 HEV、BEV、FCV 這三個(gè)大類(lèi)。

世界上第一輛 HEV-- 豐田推出的 Prius

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—、混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle，HEV)

03 年，聯(lián)合國(guó)將 HEV 定義為：為了推動(dòng)車(chē)輛的革新，至少擁有兩個(gè)能量變換器和兩個(gè)能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)(車(chē)載狀態(tài))的車(chē)輛。目前多數(shù)采用電機(jī)作為主要?jiǎng)恿蛘咦鳛檩o助動(dòng)力，即由蓄電池和電機(jī)組成輔助動(dòng)力單元 APU(Auxiliary Power Unit)，必要時(shí)給汽車(chē)提供一定動(dòng)力。

國(guó)際電工委員會(huì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)委員會(huì)建議將 HEV 定義為：有多余一種的能量轉(zhuǎn)換器來(lái)提供驅(qū)動(dòng)力的混合型電動(dòng)汽車(chē)，即使用蓄電池和副能量單元的電動(dòng)汽車(chē)。副能量單元指以某種燃料（包括柴油、汽油或者液化石油氣、天然氣等等）作為能源的原動(dòng)機(jī)或者電機(jī)組。

HEV 相當(dāng)于在傳統(tǒng)汽車(chē)基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的，不僅擁有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī) 汽車(chē)的特點(diǎn)，還增加了其他一些優(yōu)勢(shì)。其中最主要的是經(jīng)濟(jì)型，HEV 相對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn) 30%~50%的節(jié)油。

另外 HEV 還有另外一種形式：插電式混合動(dòng)力汽車(chē) PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。PHEV 指可以使用電網(wǎng)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電的混合動(dòng)力 汽車(chē)，是在傳統(tǒng) HEV 上發(fā)展出來(lái)的，由于外接充電，意味著可以更多地依賴(lài)動(dòng)力電池來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。PHEV 相對(duì)于 HEV 的經(jīng)濟(jì)性更好，同時(shí) CO2 和氮氧化物的排放更少，更環(huán)保。可以認(rèn)為 PHEV 是傳統(tǒng)混合動(dòng)力向純電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)過(guò)渡。

PHEV 的特點(diǎn)：

①噪聲低、排行低；

②屬于一個(gè)過(guò)渡，里程短時(shí)采用純電動(dòng)模式，里程長(zhǎng)時(shí)采用以?xún)?nèi)燃機(jī)為主的混合動(dòng)力模式；

③可以在晚間谷電進(jìn)行充電，可以充分發(fā)揮電網(wǎng)效率，經(jīng)濟(jì)性越好；

④動(dòng)力電池荷電狀態(tài) SOC（State of Charge）必須在很大的范圍內(nèi)波動(dòng)，屬于深度充放電，因此循環(huán)工作壽命較短。

屬于 HEV 和純電動(dòng)汽車(chē)之間很好的一個(gè)過(guò)渡方式。

小鵬 P7

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純電動(dòng)汽車(chē)(Battery Electric Vehicle，BEV)

純電動(dòng)汽車(chē)，顧名思義，輸出全靠電。定義為：以車(chē)載電源為動(dòng)力，用點(diǎn)擊驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。

純電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，幾乎可以做到”零排放“；相對(duì)于 HEV，純電動(dòng)汽車(chē)以電能為能源，通過(guò)電機(jī)和動(dòng)力電池組成動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)整車(chē)行駛，不是使用內(nèi)燃機(jī)來(lái)提供動(dòng)力。

BEV 的特點(diǎn)：

①”零排放“，噪聲低；

②BEV 更能適應(yīng)城市路況，能源效率較高；

③BEV 可以通過(guò)制動(dòng)來(lái)進(jìn)行部分能量回收；

④BEV 相對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)及傳動(dòng)部件少，帶來(lái)的好處是維修和保養(yǎng)工作 量小。

但目前 BEV 的技術(shù)還急需發(fā)展，主要問(wèn)題是它的動(dòng)力電池技術(shù)還不夠完善，容量、充電倍率、可靠性等還是影響 BEV 的一個(gè)重要因素。

豐田燃料電池汽車(chē)

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燃料電池汽車(chē)(Fuel Cell Vehhicle，F(xiàn)CV)

燃料電池汽車(chē) FCV，使用燃料電池作為能源的汽車(chē)，這個(gè)概念是 1839 年 GR.Grove 提出的，是將燃料和氧化劑的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。既然是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，燃料電池汽車(chē)最大的特點(diǎn)是不經(jīng)過(guò)燃燒過(guò)程。使用的燃料主要有氫、甲醇和汽油等，由于氫燃料電池可以實(shí)現(xiàn)零排放，所以燃料電池汽車(chē)研究的重點(diǎn)是氫燃料電池。

FCV 的特點(diǎn)：

①無(wú)污染；氫燃料電池整個(gè)生命周期幾乎不產(chǎn)生 CO2 等溫室氣體；

②噪聲低；

③燃料的來(lái)源多樣，并且轉(zhuǎn)換效率較高；

但是 FCV 的缺點(diǎn)也很明顯：對(duì)燃料的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、保管、運(yùn)輸?shù)缺容^復(fù)雜，對(duì)安全要求較高，對(duì)密封性要求高，造價(jià)較高；由于燃料電池不能進(jìn)行充電，所以需要配備輔助電池系統(tǒng)。

時(shí)勢(shì)造英雄，新能源汽車(chē)便是大環(huán)境下的一個(gè)趨勢(shì)，正在飛速地發(fā)展，下圖是新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)：

很久不見(jiàn)，今天的內(nèi)容希望你們能夠喜歡~